?

Log in

No account? Create an account

Полузащитник махачкалинского клуба "Анжи" и сборной России по футболу Олег Шатов перешел в санкт-петербургский "Зенит", сообщает пресс-служба дагестанской команды. Сумма трансфера и срок контракта 23-летнего россиянина не называются.


В ближайшее время 23-летний игрок прибудет в Петербург для прохождения медицинского осмотра, уточняет официальный сайт "Зенита".


Недавно стало известно о смене стратегии развития махачкалинского клуба, следствием чего стало резкое сокращение объемов финансирования и желание расстаться с высокооплачиваемыми футболистами.


Шатов перешел в "Анжи" в 2012 году из екатеринбургского "Урала", заключив контракт на четыре года. За махачкалинцев игрок провел 35 матчей, в которых забил 5 мячей.


6 февраля 2013 года Шатов дебютировал в сборной России, за которую к настоящему моменту провел две игры и отметился одним забитым мячом. За молодежную сборную футболист провел 15 матчей и четыре раза поражал ворота соперников.


Read more...Collapse )

21 августа на реке Вуоксе (Карельский перешеек) состоится очередная экстремальная акция Bubble Baba Challenge-2004, участники которой планируют преодолеть Лосевский порог, что в 80 километрах от Петербурга, довольно необычным способом. По мощности и скорости потока, высоте водяных валов и силе водоворотов он не уступает порогам таких могучих рек, как Енисей и Катунь. Тем не менее, его прохождение относительно безопасно.


На чем только этот порог не преодолевали: на байдарках, катамаранах, каяках, в спасательных жилетах и без них, даже на плавсредстве в виде 20-метрового рукава из парниковой полиэтиленовой пленки, надутого и сложенного вдвое. Но вот делать это на надувных резиновых женщинах российские экстремалы почему-то особенно полюбили. Затея, которая поначалу выглядела как забавная шутка, обрела реальные черты год назад, когда желающих набралось более 30 человек.


Организаторы второго по счету Bubble Baba Challenge уже получили разрешение в Комитете по делам молодежи, физической культуре, спорту и туризму правительства Ленинградской области, сообщает их официальный сайт. Участники начнут собираться на Лосевском пороге вечером 20 августа. К участию в турнире допускаются все желающие, достигшие 16 лет, независимо от их пола. Те, кто не будет иметь подходящих плавсредств, смогут получить их у организаторов в аренду.


Определенные опасения у организаторов традиционно вызывает качество материала (у дешевых моделей - это обычный тонкий ПХВ, из которого делают китайские надувные мячи и матрасы, у моделей пореспектабельней - латекс и силикон) и качество проклейки швов. Кроме того, конструкцией не предусмотрены так называемые охваты, такие, например, как крепеж под колено на катамаране. Однако участники утешаются тем, что Лосевский порог не очень-то и длинный.


Read more...Collapse )
Smart - маленький автомобиль с большими амбициями. Так почему бы не попробовать пристроить эти амбиции в достойное, но оригинальное стойло? Европейцы покупают Smart в силу дефицита парковочных мест в своих городках-коммуналках. Американцы, может, и попробовали бы Smart в деле, но в него не влезают клюшки для гольфа и бейсбольные биты. Наши покупают Smart исключительно для подтверждения собственной индивидуальности и безмерной продвинутости. Вот, мол, я какой - умный менеджер средней руки. И я, например, могу припарковать свой Smart в любом месте. А вы свой Subaru Forester - нет! Вот я, мол, ночевал сегодня на автобусной остановке вместе со своим автомобилем! Круто! Настоящий экшн!

И мы решили попробовать всевозможные способы парковки этой штуковины. Да так, чтоб не увели ради интереса, чтоб на него не дуло и, чего доброго, не капало. Просачиваться к мусорным бакам решили ночью, чтобы не привлекать лишнего внимания. Оказалось, Smart точно влезает в закуток на место двух баков. Баками же можно его и задвинуть. Трудно - тыкаться, паркуясь между стенок. Процесс долгий, а мусорка воняет.

Вариант второй. Если нет места у подъезда и на помойке, можно припарковать Smart на клумбе посреди двора, пристегнув его к заборчику цепью таким же образом, как голландцы пристегивают к фонарям велосипеды. Получается очень красиво. Особенно при взгляде с верхнего этажа - этакая блестящая собачонка, привязанная блестящей цепочкой к металлическому забору. Трудно - просовывать цепь через колесо. Руки вместе с костюмом становятся грязными по плечи. Вариант третий, заключительный. Если не получилось дойти до дома, можно заночевать на автобусной остановке. Вместе. Smart и хозяин. Идиллия. И прикольно. Только надо не забыть прикрыть чем-нибудь зависший на ухе bluetooth. Спокойной ночи!

...Read more...Collapse )
В ноябре 2002 года Lamborghini отпразднует свой сорокалетний юбилей В ноябре 2002 года Lamborghini отпразднует свой сорокалетний юбилей выпуском долгожданного автомобиля Lamborghini L140 и открытием нового дизайнерского центра “Centro Stile Lamborghini”, передает Car Design. Что касается автомобиля, дебют которого состоится на женевском автосалоне в марте следующего года, то он представляет собой 2-местный купе с алюминиевым корпусом и мощнейшим 500-сильным двигателем V10. Его шпионские снимки мы уже публиковали в одном из сентябрьских выпусков новостей. Сегодня же мы подробнее остановимся на дизайнерском центре. «Крестным отцом» и идейным вдохновителем нового центра стал Вальтер Де Сильва глава отдела дизайна группы Audi, в состав которой входят Audi, SEAT и Lamborghini. “Centro Stile Lamborghini” станет воплощением итальянских традиций автомобилестроительства. Идея создания подобного центра возникла уже давно, однако возможность воплотить ее в жизнь появилась только теперь. «Открытие нового дизайнерского центра весьма своевременно, так как нельзя отрицать того факта, что двигателем современного автомобильного бизнеса является именно дизайн. А наши специалисты обладают богатейшим опытом в этой области и огромным количеством новых идей. И сейчас у них появится возможность их реализации»,- отметил Вальтер Де Сильва. Сам дизайнер планирует посвятить большое количество времени работе в центре и привести с собой юных талантливых художников. Centro Stile станет еще одним «бриллиантом в короне» Lamborghini и даст возможность клиентам компании получить нечто оригинальное и индивидуальное, одним словом «самим построить свой Lamborghini». Открытие Centro Stile Lamborghini состоится весной следующего года работу которого возглавит 37-летний Люк Донкеруолк. По словам Де Сильва, хотя Донкеруолк и не итальянского происхождения, он обладает душой настоящего итальянца и тонко чувствует культуру этой страны. Он предан компании и являетсяпрофессионалам своего дела, который способен создать и возглавить команду.
...Read more...Collapse )
Несмотря на то что в Монте-Карло очередную победу одержал Себастьян Феттель, фактически до самого конца гонки вопрос о победителе оставался открытым. На верхнюю ступень подиума мог взойти и Фернандо Алонсо, и Дженсон Баттон, но фортуна в очередной раз благоволила к Феттелю. А ведь начинался гоночный уик-энд для него совсем не просто... Во время свободных заездов просто-таки великолепные результаты показал Фернандо Алонсо - на узких улочках Монте-Карло его Ferrari F150th Italia чувствовала себя как рыба в воде, и казалось, что испанцу вполне по силам выиграть поул. Тем более что Себастьян Феттель во время свободных заездов показывал пусть и неплохие, но далеко не выдающиеся времена. То же самое можно было сказать и про пилотов McLaren. Но очень скоро выяснилось, что действующий чемпион просто играл в кошки-мышки. Как дело дошло до выяснения отношений по «гамбургскому счету», Red Bull RB7 полетел как на крыльях, и Феттель выиграл пятый поул в сезоне. Более того, Алонсо опередили еще и Баттон с Уэббером, и испанцу пришлось, как и неделю назад, довольствоваться четвертой позицией. Следом за ним расположились Шумахер, Масса, Хэмилтон, Росберг и Мальдонадо. Результаты квалификации могли бы быть совсем другими, но из-за аварии мексиканского дебютанта Серхио Переса квалификация была остановлена. После того как последствия аварии были устранены и вновь зажегся зеленый свет, гонщики успели проехать всего по одному быстрому кругу, не показав сколь-нибудь значимых результатов. Виталий Петров (11-е место) и вовсе не попал в третью часть квалификации, однако выбывший из строя Перес все же позволил уйти ему в гонку с десятого места. Льюиса Хэмилтона судьи за срезку шиканы передвинули на девятую позицию, но это были пока лишь цветочки. Ягодки британский экс-чемпион приберег для гонки, которую едва не закончил скандалом на расовой почве. Как и ожидалось, едва погасли огни светофоров, Феттель уверенно возглавил пелетон и сразу же начал уходить в отрыв. Обгонять на узких улочках Монте-Карло практически невозможно, поэтому действующий чемпион совершенно не опасался атак со стороны преследователей, которые, впрочем, были заняты разборками между собой. Алонсо на старте обогнал Уэббера, а Петров сумел отыграть две позиции. Как и неделю назад, гонка складывалась для россиянина весьма неплохо, но финал её был куда более печальным. Но это было чуть позже, а пока же «разборку» устроили Шумахер и Хэмилтон. Михаэлю первому выпала сомнительная честь испытать на себе неудержимый, сметающий все на своем пути, атакующий порыв британца. На шестом круге Хэмилтон «вцепился» в Шумахера и четыре круга спустя мастерски прошел его. Забегая вперед, стоит сказать, что Шумахеру повезло. В дальнейшем Хэмилтон повел себя еще более агрессивно и с соперниками особо не церемонился. Не успел семикратный чемпион перевести дух, как его обошел бывший верный «оруженосец» по Ferrari Рубенс Баррикелло, и Михаэль отправился в боксы менять поврежденный носовой обтекатель и шины, чрезмерный износ которых, по его словам, не позволил ему эффективно обороняться. Тремя кругами позже аналогичные проблемы с резиной начал испытывать и Нико Росберг, которого обогнали Масса и Мальдонадо. На 16-м круге в боксы отправился Баттон, а кругом позже переобуваться поехал и Феттель. Однако в боксах ждали не его, а Уэббера, и Себастьян потерял там несколько драгоценных секунд. Когда Феттель вернулся на трассу, то обнаружил себя уже не в лидерах, а на второй позиции, да еще и проигрывающим Баттону более шести секунд. Но еще больше чехарда с «очередностью» в боксах Red Bull навредила Марку Уэбберу, который потерял на смене резины времени гораздо больше, чем Феттель. Но Уэббер хоть пал жертвой «несчастного случая», а вот для Фелипе Массы горе-стратеги Ferrari опять придумали весьма своеобразную тактику, зазвав его в боксы только на 26-м круге. Переобувшись, Масса выехал на трассу.... позади Уэббера, который из-за своего неудачного пит-стопа откатился далеко назад и которого Фелипе значительно опережал. Но несколько лишних кругов на изношенной резине привели к тому, что бразилец растерял все свое преимущество. Но самым страшным была даже не бездарно проигранная позиция, а оказавшийся позади Массы Хэмилтон. В Монте-Карло Льюис, похоже, попытался доказать всем и вся, что равных ему на этой трассе нет. К сожалению, об этом не догадывались едущие впереди него гонщики, которые, по мнению Хэмилтона, занимались лишь тем, что мешались «под ногами».

На 32-м круге Хэмилтон пошел в атаку на Массу, которая закончилась для него потерей аэродинамических элементов, однако это не остудило пыл британца, и он попытался обогнать Фелипе в тоннеле. Обороняясь, Масса оказался на грязной части трассы и приложил машину о стену. Для Фелипе вторая подряд гонка закончилась сходом, а на трассе появился пейс-кар. Практически сразу же вслед за Массой из гонки выбыл Шумахер, у которого сгорел мотор, а судьи после недолгого совещания оштрафовали Хэмилтона проездом по пит-лейну.

Баттон и Алонсо провели по второму пит-стопу, и в лидеры опять вышел Феттель. Как оказалось, в Red Bull решили рискнуть и избрали весьма рискованную тактику с одним пит-стопом, о чем ни в McLaren, ни в Ferrari, естественно, не догадывались. Поэтому на 48-м круге Баттон в третий раз сменил резину и уступил Алонсо вторую позицию. Фернандо, у которого шины были более свежими, чем у Феттеля, вскоре догнал его, а затем, на 63-м круге лидеров настиг и Баттон, который на свежей резине ехал гораздо быстрее своих оппонентов. Но, как говорил великий Айртон Сенна, ездить в Монте-Карло так же сложно, как летать по комнате на вертолете. А обгонять на узкой, со всех сторон огороженной отбойниками трассе еще сложнее. Поэтому несколько кругов Алонсо безрезультатно прессинговал Феттеля и попутно старался не пропустить вперед Баттона. Феттель ехал на сильно изношенной резине, и неизвестно, как закончилось бы сражение между тремя чемпионами мира, если бы вся эта троица не догнала целую толпу гонщиков, в которой кипела не менее ожесточенная борьба.

Ошибка, даже самая незначительная, в Монако может привести к катастрофическим последствиям. Стоило Адриану Сутилу слегка задеть задним колесом отбойник, как началась самая настоящая «цепная реакция» - Альгерсуари сломал заднее антикрыло Хэмилтону, а Виталий Петров, стараясь отвернуть от намечающейся «свалки», разбил машину о рельс безопасности. К сожалению, в этом инциденте российский пилот пострадал больше всех. Он не только разбил свой Lotus Renault, но и получил травмы. Насколько они были серьезными, в момент аварии не знал никто, поэтому на трассе появилась машина скорой помощи, а гонка была остановлена. Имена эта авария и сняла все вопросы о победителе Гран-При Монако. Как признавался после гонке Фернандо Алонсо, он прекрасно знал, что Феттель едет на «убитой» резине, терять испанцу было нечего, и он был готов атаковать немца при первой же возможности. Но после остановки гонки все машины «переобули», а Хэмилтону даже успели починить сломанное заднее антикрыло. После двадцатиминутного перерыва гонка возобновилась, но теперь преимущества в виде более свежей резины у Алонсо перед Феттелем не было, и лидирующая тройка спокойно и без борьбы просто доехала гонку до конца.

А вот позади сражения за позиции шли до последнего. Верный себе Хэмилтон сразу же после рестарта попытался пройти Мальдонадо в борьбе за шестое место, и прошел. Правда, для Мальдонадо эта атака окончилась сходом, а Хэмилтону после гонки судьи «выписали» двадцать штрафных секунд. Это так разозлило Льюиса, что он сразу же усмотрел в таком «несправедливом» отношении судей не что иное, как проявление расизма. Правда, Мальдонадо и Масса, ставшие жертвами агрессивных атак британца, считают, что Хэмилтона надо было наказать гораздо строже. Интересно, зачислит ли и их Хэмилтон в расисты?

За круг до финиша Марк Уэббер смог обогнать Кобаяши и выйти на четвертую позицию. Назревало еще несколько локальных противостояний, но лидеры к тому времени уже увидели клетчатый флаг.

Таким образом, Себастьян Феттель выиграл пять из шести гонок и еще больше увеличил отрыв в личном зачете от Хэмилтона, который составляет уже 58 очков. Конечно, Хэмилтону вполне по силам отыграть отставание, но... лишь теоретически. Как показали первые шесть гонок сезона, созданный Адрианом Ньюи шедевральный Red Bull RB7 одинаково хорошо чувствует себя как на скоростных трассах, так и на медленных. И хотя в Red Bull стараются не говорить больше, чем следует, но, судя по всему, машина изначально была разработана специально «под Феттеля», так как выступления Марка Уэббера лишь с большой натяжкой можно назвать успешными. В прошлом году он выступал гораздо «продуктивнее». А это означает, что Феттель и дальше будет безраздельно доминировать в гонках, тем более что в Red Bull сейчас работают над некоторыми новинками, которые появятся на машине в самом ближайшем времени. Скорее всего, вопрос о чемпионе мира 2011 года уже сейчас можно считать закрытым. Вопрос лишь в том, сколько из оставшихся гонок сезона сможет выиграть не Феттель, а кто-то другой.

Что касается непосредственно самого Гран-При Монако, то эта трасса в очередной раз показала свой коварный нрав. Начиная с четверга в аварии попали Лиуцци, Росберг, Перес и Петров. Последний даже дважды. Для Виталия и Серхио Переса гоночный уик-энд окончился каретой скорой помощи и госпиталем, но, к счастью, серьезных травм оба гонщика не получили. Разговоры о несоответствии трассы в Монте-Карло современным нормам безопасности идут уже не первое десятилетие, и произошедшие аварии в очередной раз это подтвердили, но вряд ли Берни Экклстоун когда-нибудь решится убрать из календаря Гран-При Монако. Эта трасса на сегодняшний день является одной из самых легендарных, если не самой легендарной. Не случайно победа в Монте-Карло ценится гораздо выше, чем победы на прочих трассах, и только лишь, пожалуй, кольцо Сартэ в Ле-Мане и «Старая кирпичница» Индианаполиса могут соперничать с ней по популярности. Впрочем, подобный культовый статус не делает эту трассу более безопасной. И слава богу, что в этот раз аварии Петрова и Переса закончились лишь неопасными для жизни травмами. Но кто даст гарантии, что в другой раз не обойдется без более серьезных последствий? Результаты Гран-При Монако: 1. С.Феттель Red Bull 2:09:38.373 120.574 2. Ф.Алонсо Ferrari + 1.138 120.556 3. Д.Баттон McLaren + 2.378 120.537 4. М.Уэббер Red Bull + 23.100 120.217 5. К.Кобаяши Sauber + 26.900 120.158 6. Л.Хэмилтон McLaren + 47.200 120.153 7. А.Сутил Force India + 1 круг 118.775 8. Н.Хайдфельд Lotus Renault + 1 круг 118.718 9. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 118.559 10. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 118.551 11. Н.Росберг Mercedes + 1 круг 117.246 12. П.ди Реста Force India + 2 круга 117.219 13. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 116.865 14. Х.Ковалайнен Team Lotus + 2 круга 116.859 15. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 2 круга 115.347 16. В.Лиуцци HRT + 3 круга 115.299 17. Н.Картикеян HRT + 3 круга 113.571 18. П.Мальдонадо Williams + 5 кругов 118.534 Положение в личном зачете: 1. С.Феттель Red Bull 143 2. Л.Хэмилтон McLaren 85 3. М.Уэббер Red Bull 79 4. Д.Баттон McLaren 76 5. Ф.Алонсо Ferrari 69 6. Н.Хайдфельд Lotus Renault 29 7. Н.Росберг Mercedes 26 8. Ф.Масса Ferrari 24 9. В.Петров Lotus Renault 21 10. К. Кобаяши Sauber 19 11. М. Шумахер Mercedes 14 12. А.Сутил Force India 8 13. С.Буэми Toro Rosso 7 14. Р.Баррикелло Williams 2 15. C.Перес Sauber 2 16. П. ди Реста Force India 2 Положение в Кубке Конструкторов: Команда Мотор Очки 1. Red Bull Renault 222 2. McLaren Mercedes 161 3. Ferrari Ferrari 93 4. Lotus Renault Renault 50 5. Mercedes Mercedes 40 6. Sauber Ferrari 21 7. Force India Mercedes 10 8. Toro Rosso Ferrari 7 9. Williams Cosworth 2
...Read more...Collapse )
Покупателям любой модели KIA комапния «Автомир» дарит бесплатную регистрацию в ГИБДД.
http://otdelkoj-amerikanskim-flagom.maykamne.mlhttp://suka-majki.maykamne.mlhttp://zakazati-majki-futbolki-juzhnyj-park.maykikruto.mlRead more...Collapse )
Делегация Конгресса США, прибывшая с визитом в Москву, возложила цветы и венок к мемориальной доске в память о жертвах всех терактов в подземном переходе у метро «Пушкинская». Об этом сообщило американское посольство
Возглавляет делегацию конгресссмен-республиканец от Калифорнии Дана Рорабахер, председатель подкомитета по делам Европы и Евразии комитета по международным делам палаты представителей Конгресса США, сообщает «Интерфакс». В составе делегации - демократ от штата Массачусетс Уильям Китинг, республиканец от Айовы Стив Кинг, республиканец от Миннесоты Мишель Бакман, республиканец от Калифорнии Пол Кук и демократ от Теннесси Стивен Коэн.
Группа американских конгрессменов посещает Россию в рамках расследования терактов на бостонском марафоне. Перед поездкой Рорабахер рассказал, что визит в Россию планировался давно, но бостонские теракты придали ему актуальности.
«Мы планировали поездку с целью улучшения отношений между странами с пониманием того, что слишком много людей на ключевых позициях в правительствах США и России застряли во временах холодной войны, и этот негативный подход мешает сотрудничеству, которое действительно могло принести большую пользу», - сказал конгрессмен.
«Ситуация с Бостоном лишь подчеркнула тот факт, что наши разведслужбы не сотрудничали на том уровне, на каком должны были, что могло бы предотвратить гибель участников бостонского марафона. Мы собираемся поднять в Москве эту конкретную тему», - отметил он.
Рорабахер, в частности, собирается выяснить, что произошло на самом деле с запросом российских властей американцам по поводу Тамерлана Царнаева и его возможных связей с экстремистами.
Итоги недели. Россия предупреждала ФБР и ЦРУ о Царнаеве
«Мы не пытаемся найти виноватых, мы пытаемся избавиться - с обеих сторон - от подхода, который помешал сотрудничеству в данном случае», - заявил политик. «Вместо того чтобы отталкивать друг друга и искать причины избегать сотрудничества, нам нужно искать повод сотрудничать. У нас это получалось в космосе, но, к сожалению, в борьбе с исламским терроризмом и обмене разведданными получилось гораздо хуже», - заметил он.
Конгрессмены хотят выяснить, почему российское предупреждение властям США о том, что следует обратить внимание на одного из подозреваемых в организации теракта Джохара Царнаева - брата Тамерлана, который погиб в ходе полицейской операции по его задержанию, не вызвало реакцию американской стороны.
«Если это был недостаток сотрудничества по причине недоверия между российской разведкой и ФБР, тогда это необходимо исправить, и мы будем это обсуждать», - сказал Рорабахер.
Конгрессмены планируют провести встречи с представителями политических кругов и сферы безопасности. Также они намерены посетить Дагестан, где Царнаев жил на протяжении полугода в прошлом году.
[Error: Irreparable invalid markup ('<a href-"http://lalatusi.xpg.com.br/catalog/9/v-krasnojarske-kupiti-futbolki-dlja-dvoih.html">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Делегация Конгресса США, прибывшая с визитом в Москву, возложила цветы и венок к мемориальной доске в память о жертвах всех терактов в подземном переходе у метро «Пушкинская». Об этом сообщило американское посольство
Возглавляет делегацию конгресссмен-республиканец от Калифорнии Дана Рорабахер, председатель подкомитета по делам Европы и Евразии комитета по международным делам палаты представителей Конгресса США, сообщает «Интерфакс». В составе делегации - демократ от штата Массачусетс Уильям Китинг, республиканец от Айовы Стив Кинг, республиканец от Миннесоты Мишель Бакман, республиканец от Калифорнии Пол Кук и демократ от Теннесси Стивен Коэн.
Группа американских конгрессменов посещает Россию в рамках расследования терактов на бостонском марафоне. Перед поездкой Рорабахер рассказал, что визит в Россию планировался давно, но бостонские теракты придали ему актуальности.
«Мы планировали поездку с целью улучшения отношений между странами с пониманием того, что слишком много людей на ключевых позициях в правительствах США и России застряли во временах холодной войны, и этот негативный подход мешает сотрудничеству, которое действительно могло принести большую пользу», - сказал конгрессмен.
«Ситуация с Бостоном лишь подчеркнула тот факт, что наши разведслужбы не сотрудничали на том уровне, на каком должны были, что могло бы предотвратить гибель участников бостонского марафона. Мы собираемся поднять в Москве эту конкретную тему», - отметил он.
Рорабахер, в частности, собирается выяснить, что произошло на самом деле с запросом российских властей американцам по поводу Тамерлана Царнаева и его возможных связей с экстремистами.
Итоги недели. Россия предупреждала ФБР и ЦРУ о Царнаеве
«Мы не пытаемся найти виноватых, мы пытаемся избавиться - с обеих сторон - от подхода, который помешал сотрудничеству в данном случае», - заявил политик. «Вместо того чтобы отталкивать друг друга и искать причины избегать сотрудничества, нам нужно искать повод сотрудничать. У нас это получалось в космосе, но, к сожалению, в борьбе с исламским терроризмом и обмене разведданными получилось гораздо хуже», - заметил он.
Конгрессмены хотят выяснить, почему российское предупреждение властям США о том, что следует обратить внимание на одного из подозреваемых в организации теракта Джохара Царнаева - брата Тамерлана, который погиб в ходе полицейской операции по его задержанию, не вызвало реакцию американской стороны.
«Если это был недостаток сотрудничества по причине недоверия между российской разведкой и ФБР, тогда это необходимо исправить, и мы будем это обсуждать», - сказал Рорабахер.
Конгрессмены планируют провести встречи с представителями политических кругов и сферы безопасности. Также они намерены посетить Дагестан, где Царнаев жил на протяжении полугода в прошлом году.<a href-"http://lalatusi.xpg.com.br/catalog/9/v-krasnojarske-kupiti-futbolki-dlja-dvoih.html">.</a><a href-"http://consplorceocul.xpg.com.br/catalog/5/futbolki-jekspedicija-kupiti.html">.</a><a href-"http://cordialyca.xpg.com.br/product4/pariki-jemo.html">.</a><lj-cut></lj-cut>
Теперь клиентам предполагается выплатить половину стоимости машины, а остальное отдать в течение года. Процент на оставшуюся сумму при этом не начисляется. Кредит распространяется на все модели Volkswagen, представленные в "Авто Ганза". Как нам сообщили в компании, при этом она сохранила все предыдущие программы кредитования - так как не все покупатели сразу готовы заплатить 50% стоимости машины.
[Error: Irreparable invalid markup ('<a [...] http://zakazati-futbolku-ja-ljublju-nizhnij-novgorod.womanshort.com">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Теперь клиентам предполагается выплатить половину стоимости машины, а остальное отдать в течение года. Процент на оставшуюся сумму при этом не начисляется. Кредит распространяется на все модели Volkswagen, представленные в "Авто Ганза". Как нам сообщили в компании, при этом она сохранила все предыдущие программы кредитования - так как не все покупатели сразу готовы заплатить 50% стоимости машины.
<a href='http://majki-lacio.tolkoslanci.com">.</a><a href='http://zakazati-futbolku-ja-ljublju-nizhnij-novgorod.womanshort.com">.</a><a href='http://pank-magazin-futbolki.manshort.com">.</a><lj-cut></lj-cut>
Российское федеральное агентство по промышленности (Роспром) предлагает изменить понятие «нового автомобиля», передает «Интерфакс». По мнению главы Роспрома Сергея Алешина, новым автомобилем стоит называть не транспортные средства в возрасте до трех лет, а машины, которым еще не исполнился один год. Таким образом, не исключено, что в будущем физическим лицам станет выгоднее ввозить машины в возрасте 1-7 лет (на более старые автомобили сейчас введены очень высокие пошлины).
[Error: Irreparable invalid markup ('<a [...] http://kupiti-dvustoronnjuju-futbolku-sumerki.womanshort.com">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Российское федеральное агентство по промышленности (Роспром) предлагает изменить понятие «нового автомобиля», передает «Интерфакс». По мнению главы Роспрома Сергея Алешина, новым автомобилем стоит называть не транспортные средства в возрасте до трех лет, а машины, которым еще не исполнился один год. Таким образом, не исключено, что в будущем физическим лицам станет выгоднее ввозить машины в возрасте 1-7 лет (на более старые автомобили сейчас введены очень высокие пошлины).
<a href='http://futbolki-adidas-muzhskie.tolkoslanci.com">.</a><a href='http://kupiti-dvustoronnjuju-futbolku-sumerki.womanshort.com">.</a><a href='http://futbolki-kolovratrossija.manshort.com">.</a><lj-cut></lj-cut>
В Санкт-Петербурге создана новая версия автомобиля «ГАЗель». Особенность этой модели, которая пока выпускается в качестве бронеавтомобиля (название «Лаура-1954-01»), состоит в этом, что у нее за счет укороченного заднего свеса длина меньше, чем у обычной «ГАЗели» на 600 мм. Однако при этом грузоподъемность автомобиля стала выше на 850 кг. По словам создателей этого автомобиля, укороченными «ГАЗелями» намного удобнее управлять в городе, производить погрузо-разгрузочные работы и так далее.
...Read more...Collapse )

Profile

Виктор Мищенко
proximadesigns
proximadesigns

Latest Month

November 2013
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner